|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Yunus LPG otogaz dönüsüm servisi Esenler Topkapi Çerkezköy Çorlu servisleri ile lpg montaj ve servis hizmetleri vermektedir. www.yunusoto.com www.yunuslpg.com http://www.yunuslpg.com Sirali sistem lpg ve karbüratörlü lpg otogaz dönüsüm markalarimiz Atiker Ecotech Landi LPG BRC KME EMMEGAS LPG NEDIR ? LPG (Liquid Petroleum Gas) sivi petrol gazi, basinç altinda sivi halde bulunan propan ve bütana verilen ticari isimdir. Kolay depolama ve tasima için genellikle sivi halde tutulur. Gaz yakitlar hidrojence zengindir ve silindirlere gaz fazinda girerler. Bu iki karakteristik temiz bir yanma saglar. Diger bir deyimle LPG, tasitlar için temiz bir enerji kaynagidir. LPG sivi halde iken gaz haline oranla yaklasik 250 kat yogundur. Basinci düsürülüp, sicakligi artirilarak sivi halden gaz haline dönüstürülür ve benzine mükemmel bir alternatif yakit haline gelir. 1. KUSAK LPG SISTEMLERI : 'Karbüratörlü tasitlar için' Depo yaklasik 70 litrelik (55 litre sivi gaz depolanabilir), Regülatör sivi yakiti buharlastiran (yakitin buharlasmasi sirasinda regülatör çok sogudugundan, donmamasi için isitilmasi gerekmektedir) Yakit kesme valfleri (yakitlar arasindaki geçisi saglamak ve gaz çalismasinda karbüratöre giden benzini kesmek için kullanilir ve sürücü mahallindeki bir anahtarla kontrol edilir.), Mikser (karbüratörün üstüne monte edilir ve gazin emilen havaya karismasini saglar), Doldurma valfi (tek yönlü bir valf) Sistemde, rölanti, kismi yük ve tam yük için ayar vidalari bulunmaktadir. Bu sistemin, yetesiz sürüs performansi ve karisimin fakire ayarlanmasi durumunda geri tepme egilimleri bulunmaktadir. Sürüs performansini iyilestirmek ve geri tepme egilimini azaltmak üzere karisim zenginlestirildiginde ise, emisyonlar ve LPG tüketimi artmakta, gaz kullaniminin avantajlari azalmaktadir. 2. KUSAK LPG SISTEMLERI : ' Enjeksiyonlu ve karbüratörlü tasitlar' 1. kusak sistemlerdeki en büyük gelisme, sisteme bir lambda sensörü eklenmesiyle saglanmis, daha sonra da ECU (Electronic Control Unit) elektronik kontrol ünitesi eklenmesiyle kullanim ve emisyonlar daha da iyilesmistir. Simdi bazi sistemlerin karistirici giris hattina lambda kontrollü akis valfi, bazilarinin buharlastirma ünitelerine de lambda/ECU kontrollü step motorlar monte edilmektedir. Bu sistemlerden bazilari lambda üzerinden kontrol edilen ön ayarli sistemler iken, digerleri tamamen lambda kontrollüdür. 2. kusak sistemler, oldukça gelistirilmis olmalarina karsin, uzun manifold kollari bulunan yeni tasitlara monte edilmeleri halinde, hâlâ geri tepme riski tasimaktadirlar. Geri tepme riski, 3. kusak çok nokta enjeksiyonlu sistemlerle giderilmistir. 3. KUSAK LPG SISTEMLERI : 'Tek ve çok nokta enjeksiyonlu tasitlar' Bu tek ve çok nokta enjeksiyonlu sistemler hemen hemen var olan tek ve çok nokta enjeksiyonlu benzin sistemlerinin aynisidir ve çogu benzin ECU'lerinin sinyallerini kullanirlar.( Lambda sensörlü ve katalitik konvertörlü enjeksiyonlu tasitlar için elektronik LPG)Tek nokta enjeksiyon sistemli tasitlarin ileri karistirma sistemi, en uygun emisyonlar için otomatik haritalama yetenegi dahil, sistemi her zaman ayarlayan 2. kusagin tüm avantajlarina sahiptir. Ancak çok yeni modellere takilmalari halinde yine de geri tepme riski bulunmaktadir. Baslangiç ayarlari satici tarafindan ve özel ekipmanlarla yapilmakta ve sistem daha sonra bu ayarlari ömür boyu korumaktadir. Teknisyenler için arizacilik bilgileri de yine borduna kaydedilmektedir. Çok nokta enjeksiyonlu sistemdeki büyük hacimli bir LPG enjektörü, her manifold ayagina ve silindirlere yakin olarak monte edilmis basinç valflerine es zamanli olarak yakit gönderir. Bu sistemde geri tepme riski bulunmamaktadir. basinç kayiplari çok azaltilmistir ve oldukça dogru LPG kontrolü saglanmaktadir. Bu sistem de, akilli haritalama yapan ve böylece herhangi bir sürüs kosuluna uygun LPG kontrolü saglama, motorun asinti durumuna göre ayarlama yapma özelliklerine ve teknisyenler için arizacilik bilgilerine sahiptir. 4. KUSAK LPG SISTEMLERI : 'Enjeksiyonlu tasitlar için elektronik LPG sistemi' 4. kusak sistemler, sirali LPG enjeksiyon kontrollü sistemlerdir. (Enjeksiyonlu tasitlar için elektronik LPG sistemi) Sistem kontrol sinyallerinin çogunu dogrudan dogruya ECU'dan almaktadir. Bu ise, üreticinin ayarlarini sisteme uygulama olanagi saglamaktadir. Sonuç, daha az LPG kaybi, daha düsük emisyonlar ve daha kisa kalkinma periyodu demektir. Özetle, 1. ve 2. kusak sistemler teknolojisi biraz daha eski, 3. ve 4. kusak sistemler ise teknolojisi daha yeni tasitlar için tercih edilmesi daha uygun olan sistemlerdir. Kaynak: arakibulaki.milliyet.com.tr http://www.atameryazilim.comhttp://www.lpgsoft.com ARAÇ KASKOSU Araç Kaskosu Nedir? Türkiye’de EMMEGAS Alternatif Yakit Sistemlerinin tek distribütörü olan Step A.S. tarafindan hayata geçirilen Araç Kaskosu; Araciniza Emmegas kiti montajinin yapilmasi durumunda, araciniz montaj veya üründen dolayi ortaya çikan her türlü arizaya karsi kaskoludur. Ayrica Step oto tanklari ise patlama veya yarilmaya karsi 500.000 € teminat altindadir. Bu uygulamalar Türkiye de ilk kez Step A.S. tarafindan hayata geçirilmistir. Patlamayan tank Araç kaskosu Ürününe güvenen yaptirir Türkiyede ilk Kalitenin adi belli oldu Anahtar kelimeler Lpg – Otogaz - Lpg montaj - Trakya Emmegas Step Corlu Cerkezköy Esenler Topkapi Luleburgaz Brc – landi – atiker – ecotech – lovato – kme |